高速公路波形護欄是公路重要的安全保證設備。近年來，跟著國內高速公路建設的飛速發展，公路安全波形護欄商場不斷擴大，但該產品的生產廠家對產品的功能、技能參數、生產工藝把握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。

　　有的路段因為選用了防腐工藝處理不妥，少則一兩年時間，高速公路波形護欄便銹跡斑斑，不只影響了公路的視覺效果，也大大縮短了公路波形護欄的有效使用期，一起也增加了維護本錢，更重要的是帶來了安全隱患和資源糟蹋。據調查分析，僅中原地區長江中上游波形護欄http://www.cqjlhl.com/需回收使用的每年就達10萬噸以上，如果拋棄銹跡斑斑的波形護欄將形成極大的資源糟蹋，并且破壞環境，不利于環保。

　　廢舊熱浸鋅高速公路波形護欄處理工藝，主要是通過將廢舊的熱浸鋅公路鋼護欄回收，進行回火處理后，再順次進行整形糾正及磷化的預處理，Z終對工件進行預烘、噴塑、固化、曬干得到處理完畢的鍍鋅噴塑雙涂層公路鋼護欄。

　　本廢舊熱浸鋅高速公路波形護欄處理工藝計劃的應用，可以對廢舊的熱浸鋅波形護欄進行回收、創新處理，得到創新的雙涂層公路波波形護欄，Z大限度的節省了資源，避免糟蹋，并且提高了產品的經濟附加值，既能產生社會效益，又能產生經濟效益。

　　現有城市大街或高速路上的兩邊都安裝有公路波形護欄，波形護欄都是順路途的走向筆直設置，波形護欄上一般都是選用距離式設置有波形護欄燈，這些燈的主體結構一般為所站面積較大的燈座，燈座中心設有燈頭級燈，在用燈罩和等容納其中。其結構比較單一、傳統，且直接暴露在露天中，燈罩級燈體都簡略損壞，并且從路途兩邊行進的車輛只能看到波形護欄的筆直線狀況，很難判斷兩邊的護欄狀況，不利于車輛的安全行進及維護行人安全，并且安裝拆開都不便利，同行對路途起不到美化效果。

　　立體型路橋安全防撞欄桿，歸于作業交通運輸的波形護欄技能領域，其結構包含支梁、上橫梁、下橫梁，所述的支梁呈波浪形曲折，上橫梁內部中空并在其空腔中設置有操控電路板，在操控電路板上焊接有LED燈。

　　該新式立體型路橋安全防撞欄桿和現有技能比較，具有規劃合理、結構簡略、立體感強等特色，利于安全行進和行人安全，并且安裝拆開都很便利，一起可以對路途起到美化效果。